난카이 전기 철도 50000계 전동차
 난카이 전기 철도 50000계 전동차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 히타치 제작소 |
| 제원 | |
| 양 수 | 6량 |
| 편성 정원 | 252명 |
| 전장 | 125,600 mm |
| 전폭 | 2,850 mm |
| 전고 | 4,140 mm |
| 편성 중량 | 219 t |
| 대차 | SS-137, SS-037 |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) VVVF 인버터 제어 (GTO 소자) |
| 기어비 | 85:14 (6.07) |
| 기동가속도 | 2.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 120 km/h |
| 설계 최고 속도 | 130 km/h |
| 감속도 | 4.0 km/h/s |
| 편성 출력 | 2,160 kW |
| 구동 장치 | TD 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 브레이크 |
| MT비 | 3M3T |
| 보안 장치 | ATS |
난카이 전기 철도 50000계 전동차(일본어: 南海50000系電車)는 1994년 9월부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도 라피트의 전동차이다.
이 차량은 난카이 본선, 난카이 공항선 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
전 편성이 히타치 제작소에서 제조되었다.
편성[편집]
- 난카이 전기 철도 50000계 전동차는 다음과 같은 편성으로 구성되었다.[1]
| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 명칭 | Tc2 | M3 | T1 | M2 | M1 | Tc1 |
| 번호 | 50700 | 50200 | 50600 | 50100 | 50000 | 50500 |
| 무게 (톤) | 38.4 | 38.0 | 36.5 | 38.0 | 37.0 | 38.0 |
| 수용 (합계/좌석) | 44 | 60 | 46 | 48 | 31 | 23 |
운행 노선[편집]
각주[편집]
- ↑ 《私鉄車両編成表 2013》 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2013]. Japan: JRR. 2013년 7월 30일. 152쪽. ISBN 978-4-330-39313-1.
참고 자료[편집]
- (일본어) 난카이 전기 철도 50000계 전동차
- 공식 웹사이트
